Pogodno za Chrysler 300C senzor tlaka ulja 05149062AA

Otkrivanje senzora položaja leptira sa linearnim izlazom otpora s linearom

(1) Struktura i krug

Linearni senzor položaja otpornosti na promenljive otpornosti na linearni je potenciometar, a klizni kontakt potenciometra pokreće se osovinom leptira za gas.

Pod različitim otvaranjem leptira, otpornost potenciometra također je različit, čime se pretvori u otvaranje gasa u signal napona i slanje u ECU. Kroz senzor položaja leptira, ECU može dobiti kontinuirano mijenjanje naponskih signala koji predstavljaju sve uglove otvaranja leptira za gas iz potpuno zatvorenog za potpuno otvorene i promjene otvaranja leptira za gas, kako bi se preciznije prosuđivao operacijske uvjete motora preciznije. Općenito, u ovom senzoru položaja leptira za gas, postoji i IDL u praznom hodu za suđenje radnom stanju motora. .

(2) Inspekcija i prilagođavanje linearnog senzora otpornosti na varijabli

① Otkrivanje kontinuiteta kontakta u praznom hodu Pokrenite prekidač za paljenje na položaj "OFF", iskopčajte žičani priključak senzora položaja leptira za gas i izmerite kontinuitet IDL konektora za kontakt u leptiru za senzor za gas s multimetra ω. Kada je ventil za gas u potpunosti zatvoren, bi IDL-E2 terminali trebali biti povezani (otpor je 0); Kad je leptir otvoren, ne bi trebalo biti provodljivosti između IDL-E2 terminala (otpor je ∞). U suprotnom, zamijenite senzor položaja leptira za gas.

② Izmjerite otpor linearnog potenciometra.

Isključite prekidač za paljenje na položaj Isključen, iskopčajte žičani priključak senzora položaja leptira za gas i mjerite otpor linearnog potenciometra sa ω rasponom multimetra, koji bi se trebao povećati povećanjem otvaranja gasa.

Da bi se poboljšala konkurentnost svojih proizvoda, mnogi proizvođači senzora usvojili su način zajedničkog ulaganja s istim stranim industrijama, probavio i upijao naprednu tehnologiju stranih senzora i nadogradili svoje proizvode, a neki su postali nizvodni dobavljači nekoliko glavnih proizvođača "EFI" proizvođača. Međutim, velika većina preduzeća podržava samo proizvodnju drugih automobilskih senzora, koji su u stanju malog profita, pojedinačnog proizvoda i niskog kvaliteta proizvoda i tehničkog nivoa.