Utovarivač visokokvalitetni proporcionalni solenoidni ventil 25/222913

     Uobičajene greške magnetnog ventila 

Propuštanje zraka uzrokovat će nedovoljan pritisak zraka, što otežava otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila, jer je brtvljenje zaptivača oštećeno ili se nose kaol i da se kaol ventil istroši i nekoliko šupljina je zarobljena. Kada se bavi neuspjehom magnetnog ventila preklopnog sistema, trebalo bi se odabrati odgovarajuće vreme koje se bave solenoidnim ventilom kada je van snage. Ako se obrada ne može dovršiti u preklopnom razmaku, sustav prebacivanja može se suspendovati i rukovati mirno.

Pogon je različit. Vozački uređaj proporcionalnog ventila je proporcionalni elektromagnet, a uređaj za vožnju servo ventila je motor sile ili moment momenta, a parametri performansi su različiti. Histereza, srednja mrtva zona, širina pojasa, tačnost filtracije i druge karakteristike su različiti, tako da su na prilikama za nanošenje različitih, servo ventila i servo proporcionalnih ventila uglavnom se koriste u proporcionalnim ventilima drugih konstrukcija u upravljanju otvorenim petljom i sistemima za kontrolu zatvorenog petlje.

Ulazna snaga općeg proporcionalnog ventila je velika, u osnovi u stotinama mama do 1 amp ili više, dok je ulazna snaga običnog ventila mala, u osnovi u desetinama mase; Kontrolna tačnost proporcionalnog ventila je nešto niža, histereza je veća od onog u servo ventila, a kontrolna tačnost običnog ventila je visoka, ali zahtjevi za uljem su također visoki.

Iz strukture se shvaća da je kalem proporcionalnog ventila uravnotežena elektromagnetskom silom i hidrauličkom pritiskom i opružnom silom, dok je običan ventil uravnotežen hidrauličkim pritiskom, tako da proporcionalni ventil nema prednosti u kontroli velikog protoka i visokog pritiska. Postoje proporcionalni ventili z rani proizvodi otvoreni su, koji bi trebali biti razlog zašto se naziva proporcionalnim ventilima.

U primjeni se obični ventil široko koristi, ne može se koristiti samo za precizan položaj, brzinu i drugu kontrolu, već i s akcijama, tako da je hiperstruiran upravljač automobila koji vozite Servo sistem, što je teško postići proporcionalne ventile.