Metoda za otkrivanje otpora:

Prvo, pregled izgleda

Proverite da li su znakovi jasni, da je zaštitna boja netaknuta, bez pečenja, ožiljaka, pukotina i korozije, i da je otpornik u bliskom kontaktu sa iglom.Za potenciometre, također treba provjeriti da li je rotirajuća osovina fleksibilna, elastična i udobna.Ako postoji prekidač, provjerite da li je rad prekidača normalan itd.

Drugo, detekcija multimetra

1. Kada multimetrom sa pokazivačem procjenjujete da li je otpor dobar ili loš, prvo trebate odabrati mjernu brzinu, a zatim staviti ručicu mjenjača za povećanje u odgovarajuću brzinu.Općenito, RX1 zupčanik se može odabrati za otpornike ispod 100 oma, RX10 za otpornike između 100 oma i 1 kohma, RX100 prijenos za otpornike između 1 kohma i 10 kohma, RX1K prijenos za otpornike iznad 100 oma.

2. Nakon odabira mjernog zupčanika, kalibrirajte zupčanik otpora multimetra na 0. Metoda kalibracije 0 je: kratko spojite metalne šipke dvije sonde multimetra i pratite da li pokazivač dostiže poziciju 0. Ako nije na poziciji 0, podesite pokazivač dugmeta za podešavanje nule da pokazuje na poziciju 0 na skali otpora.

3. Zatim povežite dve sonde multimetra sa dva kraja otpornika, respektivno, i sonde treba da pokazuju na odgovarajuću skalu otpora.Ako su sonde nepokretne i nestabilne, ili se prikazana vrijednost jako razlikuje od prikazane vrijednosti na otporniku, to znači da je otpornik oštećen.

4. Kada procjenjujete da li je otpor dobar ili loš pomoću digitalnog multimetra, prvo podesite ručicu mjenjača multimetra na odgovarajući stupanj prijenosa oma.Generalno, 200 brzina se može odabrati za otpornike ispod 200 oma, 200-2K oma se može odabrati za 2k brzine, 20-20K oma se mogu odabrati za 20k brzine, 200K-200M oma se mogu odabrati za 2M oma.Otpor od 2M-20M oma je 20M, a otpor od 20M oma ili više je 200M.

Gore uveden sadržaj je metoda za otkrivanje kvaliteta otpornosti.Kroz ove jednostavne metode detekcije, možete brzo otkriti kvalitetu otpornosti, što vam donosi veliku pogodnost.

Šta je fenomen kada je otpor slomljen?

Kada je otpor slomljen, općenito je da otpor postaje veći, a neki od njih će postati manji, ili je većina njih otvorena.

Koji simptom je slomljen otpor ventilatora?

Otpor ventilatora uglavnom kontroliše brzinu ventilatora.Ako je otpor puhala slomljen, brzina ventilatora je ista u različitim brzinama.Nakon što je otpor ventilatora prekinut, dugme za kontrolu količine vazduha gubi funkciju regulacije brzine.To će dovesti do nemogućnosti podešavanja izlaza vazduha;Ne postoji 1234 brzina, samo jedan izlaz zraka;Trebao bi biti veliki izlaz zraka;Postoje i neki ventilatori koji ne rade direktno.

Kada je varistor normalan, njegov otpor je beskonačan.Priključuje se paralelno na oba kraja napajanja, što ima ulogu zaštite od prenapona.Kada ulazni napon prijeđe određenu vrijednost, njegov otpor naglo postaje manji, što dovodi do kratkog spoja kruga, prisilnog kratkog spoja osigurača i igranja uloge zaštite električnih uređaja.U normalnim okolnostima, brzi silicijum pretvarača je lako razbiti.Ako je silicij ispravljača pokvaren, vjerovatno će doći do iznenadnog prenapona ili prekomjerne struje.Zbog poremećaja okidača uzrokovanog poremećajem opterećenja i fluktuacijom snage, silicij ispravljača također će biti oštećen, a specifične probleme treba analizirati prema situaciji oštećenja.

Razlog zašto će otpor ventilatora automobilskog klima uređaja neprekidno izgarati;

1, kompresor ili upravljački krug uzrokovan kratkim spojem.

2, motor kondenzatora, elektromagnetno kvačilo kompresora, kvar motora isparivača.

3. Osigurač ventilatora automobilskog klima uređaja ne zadovoljava zahtjeve, a trenutna vrijednost je mala.

4. Postoji kratki spoj u sistemu klimatizacije, koji je uzrokovan prevelikim opterećenjem kompresora.