Bez obzira da li vozite auto ili ne, ljudi koji imaju automobil treba da znaju da se automobil sastoji od mnogo objekata, a senzor pritiska je njegov deo, koje su primene senzora pritiska u automobilu?
1. Sistem upravljanja usisnim/izduvnim sistemom
Sistem upravljanja motorom automobila treba da ubrizga pravu količinu goriva u cilindar u pravo vrijeme, tako da se gorivo može u potpunosti i efikasno sagorjeti kako bi se postigla najbolja efikasnost sagorijevanja i smanjilo zagađenje. ECU u upravljaču motora donosi odluke na osnovu niza senzorskih signala, kao što su položaj radilice, položaj bregastog vratila, protok vazduha, temperatura usisnog razvodnika, pritisak u usisnoj granici, itd. Senzor pritiska u usisnoj granici je senzor pritiska koji radi u apsolutnom pritisku modu, a ECU izračunava količinu goriva koja se ubrizgava prema signalu pritiska, kako bi se dobio najbolji omjer zraka i goriva tokom procesa sagorijevanja.
2. Sistem upravljanja parom goriva
Budući da je isparavanje lož ulja jedan od glavnih uzroka emisije ugljovodonika, neke države u Sjedinjenim Državama obavezuju upravljanje parom goriva u vozilima. Kada punite automobil na benzinskoj pumpi, pare goriva se emituju direktno u
U atmosferi, ovo nije ekološki prihvatljivo i troši gorivo. Para iz rezervoara za gorivo vozila opremljenog sistemom za upravljanje parom goriva ulazi u rezervoar sa aktivnim ugljem kroz ventil za odvajanje kroz cevovod. Aktivni ugljen u spremniku s aktivnim ugljem je porozan i ima veliku površinu, koja se može usisati
Sa puno molekula pare goriva. Spremnik s aktivnim ugljenom spojen je na usisnu granu motora. Kada motor radi na usisnom taktu, kretanje klipa uzrokuje da usisna cijev proizvodi nizak pritisak. Pod usisnom silom usisnog razvodnika aktivira se zrak
Molekule pare goriva adsorbovane u rezervoaru aktivnog uglja šalju se u motor na sagorevanje, kako bi se u potpunosti primenile i povratio kapacitet adsorpcije aktivnog uglja u rezervoaru aktivnog uglja. Senzor mikropritiska (režim manometarskog pritiska) je potreban u sistemu upravljanja isparenjem goriva da bi se otkrilo da li postoji curenje pare goriva.