Primjenjivo na Volkswagen Audi senzor pritiska goriva 059130758E 55PP09-01
Detalji
Vrsta marketinga:Hot Product
Mjesto porijekla:Zhejiang, Kina
Naziv robne marke:FLYING BULL
garancija:1 godina
Vrsta:senzor pritiska
kvaliteta:Visoka kvaliteta
Obezbeđena postprodajna usluga:Online podrška
Pakovanje:Neutral Packing
Vrijeme isporuke:5-15 dana
Uvođenje proizvoda
Motor automobila je sistem napajanja automobila. Auto ulje je također vrlo važno, njegova uloga, hlađenje, sprječavanje trenja metala, podmazivanje i druge funkcije, nakon što dođe do problema s tlakom ulja u automobilu, utjecaj na automobil je vrlo velik, sljedeći je mali niz nenormalnog kvara tlaka ulja u automobilu analiza.
1. Pritisak ulja je uvijek prenizak
Senzor pritiska ulja se obično ugrađuje u glavni prolaz ulja, ako su merač pritiska ulja i senzor pritiska ulja normalni, a manometar pokazuje da je pritisak prenizak, mogući uzroci kvara se mogu analizirati prema sastav sistema za podmazivanje i krug ulja. Ako je krug ulja podijeljen na prednja i zadnja dva dijela prema smjeru protoka ulja i senzoru tlaka ulja, razlozi za niski tlak ulja mogu se podijeliti u dva aspekta: prvo, krug ulja prije senzora tlaka ulja nije besplatno ili je opskrba uljem nedovoljna; Drugo, ispuštanje ulja nakon senzora pritiska ulja je prebrzo. Iako postoje određene razlike u sastavu sistema za podmazivanje i uljnog kruga različitih motora, nije teško dijagnosticirati grešku niskog pritiska ulja prema gore navedenim idejama.
2. Pritisak ulja naglo opada
Iznenadno smanjenje tlaka ulja općenito je ozbiljno curenje ulja, kao što je blokada žice cijevi za ulje, puknuće cijevi za ulje, itd., dovest će do velike količine curenja ulja, a pritisak ulja koji se odražava u radu motora će biti vrlo nizak. Oštećenje pumpe za ulje, kao što je pumpa za zupčanik i kućište pumpe, osovina pumpe i ležaj između ozbiljnog habanja, ili kvar vratila pumpe na regulatoru pritiska i drugi razlozi, tako da pumpa za ulje ne može uspostaviti normalan radni pritisak; Može se desiti i da je spoj cevovoda povezan sa pumpom za ulje labav ili napukao, a filter za ulje blokiran itd., što može dovesti do toga da pumpa za ulje sistema za podmazivanje ne može da uspostavi normalan radni pritisak, tako da motor pritisak ulja je nizak ili ga nema. Nakon što se to dogodi, motor treba odmah ugasiti kako biste izbjegli ozbiljne mehaničke nezgode. Zatim uklonite posudu za ulje motora, fokusirajte se na pregled mjesta curenja i pumpe za ulje.